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  辭典收錄約六千多字,依教育部頒布審訂的標準字體、標準國字筆順與一字多音審訂表編輯,各字注音完備,詞條廣博並多附例句,字體大,閱讀舒適,附三種檢索方式,另有漢語拼音,內容豐富實用,是您學習國語不可或缺的好幫手。

 

  • 出版社:世一    新功能介紹
  • 出版日期:2016/02/26
  • 語言:繁體中文

 

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▲展望2018年,經濟部認為㻱年全球經濟動能持續擴張,我國可望受惠持續成長。(圖/取自經濟部網頁) 記者馮建棨/台北報導 經濟部公布最新經濟情勢回顧與展望,經濟部表示,跟據IHS環球透視機構最新預測,去年(2017)全球經濟成長率3.2%,是從2011年以來最高水準,各主要國家外貿景氣普遍翻揚,擺脫連續二年出口衰退的走勢。展望2018年全球經濟動能持續擴張,經濟成長率為3.3%,上升0.1個百分點,其中美國勞動市場持續改善,可望激勵民間消費,加以川普減稅法案可能帶動投資擴增,IHS預測美國經濟成長可超越上年,其餘國家(地區)經濟表現略減。 在國內經濟方面,經濟部指出,受惠於全球經濟復甦、行動裝置推陳出新及新興科技應用擴增,加上原材物料價格上揚,2017年各月工業生產及出口屢創佳績;製造業投資受制於上年部分大廠進入設備裝機高峰且擴建廠房,比較基數較高,致年增減緩;零售業上半年表現疲弱,下半年逐步恢復動能,致零售及餐飲業全年營業額皆創歷年新高。 各產業競爭力當中,電子零組件之積體電路為我國出口主力貨品,在中國大陸、東協、歐盟與日本等國進口市占率均居冠,在美國及南韓居第2,具有相當的競爭優勢;在中國大陸進口市場,我國的發光二極體、印刷電路、液晶裝置、光學鏡頭、自行車等進口市占率也居首位;在歐盟,我國之螺絲螺帽進口市占率同樣居冠。值得注意的是,現在全球景氣復甦,人工智慧、物聯網正在快速發展,我國應該要善用競爭優勢,把握商機,並協助中小企業轉型升級,再創佳績。 展望未來,經濟部認為,在生產及出口方面,全球經濟持續擴張,國際貿易隨擴增,雖智慧手機需求有減緩疑慮,不過在人工智慧、高效能運算、汽車電子、物聯網等新興科技加速發展,塑化製品、機械、基本金屬等非電子產品受惠於原材物料上漲及需求擴增,持續看好,可望推升生產及出口成長動能。行政院主計總處預估今年出口成長4.51%,不過全球貿易保護主義興起、中國大陸供應鏈在地化等不確定因素,都需要持續密切注意。 ▼展望2018年,經濟部認為㻱年全球經濟動能持續擴張,我國可望受惠持續成長。(圖/取自經濟部網頁)

▲網友提案國防部「開靶場」供民眾射擊。(圖/公共政策網路參與平台) 記者楊佳穎/台北報導 國發會「公共政策網路參與平台」上近日出現「國防部應設置收費靶場,讓民眾自費打靶」提案,引發熱烈討論,支持者認為此舉好處多多,能提升國民戰力,令敵人未戰就先喪膽。不過,國防部24日對此表示,所有靶場都將以滿足官兵實彈射擊訓練為優先,相關提議還需進一步評估。 針對民眾上網連署,盼國防部開放收費靶場一事,國防部發言人陳中吉少將24日在國防部例行記者會中指出,相當感謝民眾對國防安全的重視,但所有靶場都以滿足現行官兵實施實彈射擊訓練為主,另在全民國防教育部分,國防部長馮世寬也希望讓高中職學生都能將訓練、射擊頻次增加。 「現在除了官兵執行實彈射擊訓練,還有高中職生參加全民國防射擊等,其實都排很滿,目前要增加還需進一步評估」,陳中吉強調,至於未來是否有可能性,會在滿足訓練前提下做周詳考量,包含靶場安全、資格如何認定等,再次感謝民眾對於國防安全的支持。 ▼國防部發言人陳中吉少將。(圖/記者李毓康攝)

▲長榮航空空服員。(圖/記者季相儒攝) 記者翁嫆琄/台北報導 長榮航空近日因5百多位空服員「颱風假」,導致派遣人數不足,取消50個來回航班,影響近萬名旅客。民進黨立委鄭運鵬2日表示,他難斷言這是「巧合的集體行動」,還是「刻意的變相罷工」,但他認為,500多名空服組員依法首度申請天災假,外界不需要過度解讀,而罷工事件,其實就是勞資談判的延伸,全世界工會也都是以客戶權益當作武器,建議增設勞工董事及主管機關指派之公益監察人之規定,增加勞資溝通。 鄭運鵬指出,過去幾年德國漢莎航空的機師罷工,每次罷工兩天,就得取消1,700個航班的班機,影響18萬名旅客,一年內出現兩、三次的罷工,這是台灣民眾很難想像的情景。而這次颱風假也就是去年颱風時長榮空航硬飛事件後,空服員依照勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」向資方抗議,要求爭取「天災假」,長榮公司也從善如流,在天災假還沒立法就已先設立。這次是首次適用,500多名空服組員依法首度申請天災假,外界不需要過度解讀。 他認為,去年華航空服員罷工以及復興航空停飛等事件後,就凸顯政府難以用一部《民用航空法》來預防可能的突發事件。而罷工事件,其實就是勞資談判的延伸,全世界工會也都是以客戶權益當作武器,這都是屬於公司治理的必然,台灣不會更高明,不能期待民航局透過定期的營運、財務、航務、機務文件審查,來防止這些事件。 因此,鄭運鵬說,他早已提出增訂《民用航空法》第四十九條之一,增設勞工董事及主管機關指派之公益監察人之規定。期待勞工董事之增設,讓勞資的溝通,平常就發生在董事會的決策中,讓勞方一起面對經營壓力、讓資方下來面對勞方辛酸,一定可讓勞資的溝通更順暢,讓罷工的事件可以減少發生。


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